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DHL和纽约大学斯特恩商学院发布了新的DHL贸易增长地图集，该地图绘制了**货物贸易较重要的趋势和前景。该报告涵盖173个国家，为政策制定者和行业**者提供了有价值的商业情报。它为**贸易的韧性提供了积极的光芒——尽管较近出现了冲击和市场悲观情绪。

“我们的目标是让DHL贸易增长地图集成为理解和驾驭**贸易格局变化的可以选择资源。贸易仍将是繁荣的关键驱动力——几个世纪以来一直如此。在当前的**商业环境中，DHL 可以帮助客户重新思考某些供应链，在成本和风险之间进行合理的权衡，使其既高效又安全。作为世界良好的物流供应商，我们提供满足所有物流要求的解决方案，并已被证明即使在动荡的市场环境中也能提供稳定可靠的服务，“DHL Express**执行官John Pearson说。

在目前情况下，国际贸易被认为特别重要，因为它能够加速经济增长，降低通货膨胀，并使国家和公司能够获得多种关键投入来源。

关键要点：增长、转变和机遇

DHL贸易增长地图集还衡量了国家和地区在世界贸易中所占份额的变化。关键要点包括：

Covid-19大流行并不是许多人预期的**贸易的重大挫折：即使面临限制进一步增长的重大供应瓶颈，国际货物贸易也比大流行前的水平飙升了10%。

未来贸易增长的前景仍然令人惊讶地乐观：由于乌克兰战争，贸易增长预测已被下调，但他们仍然呼吁2022年和2023年的贸易增长略快于**年。

在大流行期间，电子商务销售蓬勃发展，预测跨境电子商务将继续强劲增长。

东南亚和南亚确定了新的贸易增长较点，预计撒哈拉以南非洲的贸易增长将急剧加速。

贸易增长分布在更广泛的国家：近年来，中国占贸易增长的四分之一，预计将继续保持较大的增长，但其份额可能会下降一半，达到13%。

越南、印度和菲律宾在2026年预计贸易增长的速度和规模上都脱颖而出。这三家公司都有可能受益于许多公司为使以中国为中心的生产和采购战略多样化的努力。

虽然新兴经济体在世界贸易中的份额在2000年至2012年间从24%增加到40%，其中一半的增长仅由中国推动，但这些份额在过去十年中几乎没有变化。

然而，新兴经济体继续在连通性、创新和良好企业的衡量标准上竞相推进。它们正在成为日益重要的精密制成品出口商，不仅在低成本上，而且在创新和质量上也越来越激烈。

了解**贸易及其机遇

DHL贸易增长地图集研究了**贸易增长趋势、地理变化、贸易产品组合以及商业环境的更广泛变化。它分析了**按地区划分的货物贸易，包括发达经济体与新兴经济体以及173个国家的货物贸易。该报告为这些国家中的每一个国家提供了简明扼要的一页摘要。所涵盖的国家占世界贸易、GDP和人口的99%以上。

“我们试图提炼出关于**贸易状况和轨迹的较重要数据，并将数据以地图，图表和其他视觉内容的形式呈现出来。结果显示，发达经济体和新兴经济体以及世界各地区仍存在巨大的贸易增长机会。贸易格局正在发生变化，并带来了新的挑战，但本报告强烈反驳了**贸易的重大撤退预测，“纽约大学斯特恩管理中心高级研究学者兼DHL**化倡议主任史蒂文·阿尔特曼（Steven Altman）说。

DHL 贸易增长地图集是对已建立的 DHL **连通性指数系列的补充。虽然DHL贸易增长地图集对**货物贸易进行了特别深入的深入研究，但自2011年以来定期发布的DHL**连通性指数分析了更广泛的**化现象 - 基于商品务贸易以及**资本，人员和信息流动。这两份报告都有助于查明有希望的商业机会，并支持关于贸易和**化的基于事实的辩论。