DHL Global Forwarding Freight 执行官 Tim Scharwath 在评论预测时表示：“在美中紧张局势升级的情况下，2019 年*三季度**贸易前景略显负面并不完全令人意外。的 GTB 清楚地说明了为什么贸易争端没有赢家。尽管如此，德国等一些主要经济体继续录得积极的贸易增长。从年初至今，世界贸易增长仍然是积极的。因此，我们对初步预测仍然充满信心，即 2019 年将是总体积极但贸易增长放缓的一年。” 关于对 Deutsche Post DHL Group 的影响，Tim Scharwath 进一步解释说：“GTB 是我们在早期预测经济发展的有用工具。我们已准备好应对预测的事态发展。我们的部门结构和投资组合以及我们的**活动使我们能够平衡公司内部的经济影响，并保持对**贸易动态变化的弹性。”
美国纽约州伊萨卡市康奈尔大学贸易政策与经济学教授 Eswar S. Prasad 评论道：“世界经济的主要驱动力正在减弱。大多数宏观经济和劳动力市场指标都表明美国经济增长放缓，市场情绪受到贸易紧张局势的影响。中国的刺激措施似乎正在稳定增长，但持续的贸易紧张局势再次拖累了中国的增长势头。德国的增长复苏看起来很脆弱，而印度的增长已经下滑，人们对重大经济改革的前景越来越怀疑。如果不确定性继续抑制消费者需求和商业投资，世界主要经济体的同步放缓可能会影响贸易量。中美贸易冲突拖累**贸易动能。
作为当前贸易争端的当事方之一，美国在所有 GTB 指数国家中损失，其前景下降 -11 点至 44。这些损失主要是由于主要出口类别的前景不佳所致. 中国在损失方面排名*二，下降 -7 分至 49 - 该指数值比停滞低一个百分点。中国的负面前景主要是由于几个类别的进口下降，加上整体出口增长很小。虽然自 GTB 于 2018 年 1 月推出以来，两国之间的贸易争端一直是一个迫在眉睫的增长迫在眉睫的威胁，但它**像现在这样在实际贸易预测中表现得如此之多。鉴于美国和中国对**指数的巨大贡献，它们不断下降的贸易增长率在很大程度上导致了预计的**衰退。仍然相当温和的**贸易收缩可以解释为，在贸易冲突期间，贸易流量不仅会枯竭。相反，贸易路线和供应链转移到其他国家。在**范围内，这部分抵消了国家间贸易紧张局势的负面影响。英国贸易不受英国退欧威胁，德国和印度保持温和增长
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